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上海到玉樹物流合作雙贏才是物流與物流之間的出路和發展
來源:http://www.txhzg.com/ 發布時間:2016-11-19 瀏覽次數:
上海到玉樹物流公司大家好,今天的天氣很好,陽光明媚的,那么今天我們仍然接著談關于物流的話題。我們知道,客戶發貨所關心的不外乎價格、貨物的安全問題以及運輸時間的長短,能不能送到家門口。
當然這一切都很好實現。好的物流服務,客戶只需一個電話,剩下的就是公司的事情了?墒聦嵣,事情遠沒有我們想象的那么美好。我們發現,運輸成本的不斷提高和客戶多元化需求產生了矛盾和沖突。
假如今天我賺一個客戶200塊了,這兩百塊含有:運輸車機油費、運輸路費、員工工資、公司場所租賃費等等。如果這樣的話公司早就不行了。那么物流的費用該不該漲呢?物流的服務該不該減少一些?實行不提貨也不送貨,否則我們要加錢。這樣做行不行?
上海到玉樹物流公司 既然把困難交給了物流公司,那么公司就要咬緊牙關挺起來想辦法。辦法永遠比困難多,F在我來告訴讀者,費用既不能漲,服務也不能減少,客戶永遠是上帝。假如我們這樣做,意味著我們要失去了固有的優勢,客戶可能不會再選擇我們。沒有了客戶的支持,那么一切將是空談。
為了解決這個問題,今天我們來說一說物流公司之間的一些細節。首先在這里我要給你講一個曾經聽人說過這么一句話,什么話呢?這句話就是:競爭是零和游戲。
對于這句話,我感覺是非常非常的荒謬。為什么呢?因為但凡有這樣想法的人,思想上都產生了積極悲觀且消極的誘因,覺得人與人之間的規則是適者生存的殘酷游戲。其導致的結果就是:相互攻伐、人人自危、各顧各家、利益至上、沒有人性化、人與人之間信任全無、性格不和著容易產生犯罪傾向。最終走向死胡同。
我覺得這種愚蠢的負面做法,不僅不利于社會的健康發展,也不利于物流行業的生存。唯有實現雙贏才是我們的出路。物流也是如此。合作雙贏才是物流與物流之間的出路和發展。假如A和B兩家物流都是從上海發往西寧的物流公司,這兩天A公司的貨量很少,不足以發一輛車的運輸成本,正好B公司的貨量也差不少。為了保證貨物運輸的及時到達目的地,A公司于是和B公司合作。A公司把貨拉到B公司,湊滿一車一起運輸,實現合作。下次B公司貨也可以拉到A公司發貨。
再比如甲公司是冷藏運輸,乙公司是大件運輸,甲公司接到大件運輸的訂單可交給乙公司完成,乙公司接到冷藏運輸的訂給甲公司完成;ハ鄮椭、互利互惠才是物流之間實現快速化、多元化、專業化的發展前提。
以上是上海凌翰物流公司獨家原創,嚴禁私自轉載,如需轉載,請聯系編輯負責人(QQ:306628415)。為確保文章的自然流暢和完整性,內容務必全盤轉載。
當然這一切都很好實現。好的物流服務,客戶只需一個電話,剩下的就是公司的事情了?墒聦嵣,事情遠沒有我們想象的那么美好。我們發現,運輸成本的不斷提高和客戶多元化需求產生了矛盾和沖突。
假如今天我賺一個客戶200塊了,這兩百塊含有:運輸車機油費、運輸路費、員工工資、公司場所租賃費等等。如果這樣的話公司早就不行了。那么物流的費用該不該漲呢?物流的服務該不該減少一些?實行不提貨也不送貨,否則我們要加錢。這樣做行不行?
上海到玉樹物流公司 既然把困難交給了物流公司,那么公司就要咬緊牙關挺起來想辦法。辦法永遠比困難多,F在我來告訴讀者,費用既不能漲,服務也不能減少,客戶永遠是上帝。假如我們這樣做,意味著我們要失去了固有的優勢,客戶可能不會再選擇我們。沒有了客戶的支持,那么一切將是空談。
為了解決這個問題,今天我們來說一說物流公司之間的一些細節。首先在這里我要給你講一個曾經聽人說過這么一句話,什么話呢?這句話就是:競爭是零和游戲。
對于這句話,我感覺是非常非常的荒謬。為什么呢?因為但凡有這樣想法的人,思想上都產生了積極悲觀且消極的誘因,覺得人與人之間的規則是適者生存的殘酷游戲。其導致的結果就是:相互攻伐、人人自危、各顧各家、利益至上、沒有人性化、人與人之間信任全無、性格不和著容易產生犯罪傾向。最終走向死胡同。
我覺得這種愚蠢的負面做法,不僅不利于社會的健康發展,也不利于物流行業的生存。唯有實現雙贏才是我們的出路。物流也是如此。合作雙贏才是物流與物流之間的出路和發展。假如A和B兩家物流都是從上海發往西寧的物流公司,這兩天A公司的貨量很少,不足以發一輛車的運輸成本,正好B公司的貨量也差不少。為了保證貨物運輸的及時到達目的地,A公司于是和B公司合作。A公司把貨拉到B公司,湊滿一車一起運輸,實現合作。下次B公司貨也可以拉到A公司發貨。
再比如甲公司是冷藏運輸,乙公司是大件運輸,甲公司接到大件運輸的訂單可交給乙公司完成,乙公司接到冷藏運輸的訂給甲公司完成;ハ鄮椭、互利互惠才是物流之間實現快速化、多元化、專業化的發展前提。
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